今天專業(yè)的膜結構設備人員為大家分享膜結構加油站加氣站的設備方法。膜結構加油站加氣站膜體設備包括膜體翻開、銜接固定、吊裝到位和張拉成形四個部分。
　　(1)翻開膜結構加油站加氣站的膜體前，在平臺上鋪設暫時布料，以保護膜材不被危害及膜材清潔，嚴格按確認的次第翻開膜體。翻開包裝前應校正包裝上的符號，承認設備部位，并按符號方向翻開，盡量避免翻開后的膜體在場內移動。

　　(2)膜面翻開前應很好的要設備緊固的夾板，夾板的間隔不應大于2m，依據膜結構的跨度大小，調整夾板中心的間隔，夾板的螺栓、螺母有必要擰緊到位。對一次性吊裝到位的膜體，也有必要一次將夾板螺栓、螺母擰緊到位。
　　(3)現在索膜結構吊裝較多使用多點整體進步法，是將現已成熟的整體“進步”技能加以改造用于索膜結構這種柔性結構的施工進程中，該工藝要求整個進程有必要同步。起吊進程中操控各吊點的上升速度和間隔，確保膜面的傳力均勻。
　　膜結構加油站加氣站亦可選用分塊吊裝的方法，將膜體按平面方位分為若干作業(yè)塊，每塊膜體相同選用多點整體吊裝技能，整體吊裝到位

　　(4)張拉成型是整個膜結構工程施工的重要環(huán)節(jié)，施工項目能否取得作用，取決于張拉是否滿意規(guī)劃要求。當支承結構為剛性距離時，預應力的施加要通過特殊的構造來施行。關于柔性距離，可通過調整撐桿的方位來調理預應力的大小。張拉索膜結構中，膜材的張拉預應力是靠索供給的。整個張拉進程實踐便是將各種索依照預定的應力張拉到位。張拉時應確認分批張拉的次第、量值，操控張拉速度，并依據材料的特性確認超張拉量值。張拉進程可所以分批、分級調整索的預應力，逐漸張拉到達規(guī)劃值；也可以對整體施行同步張拉。對有操控要求的張力值應作施工紀錄，對無操控要求的也要作張拉行程紀錄